關稅依舊無法阻止美國零售商進口中國産品

2019年08月13日 09時 物流巴巴

美國全國零售聯合會(National retail Federation)和哈特蘭聯盟(Hackett Associates)近日發布的月度《全球港口追蹤報告》(Global Port Tracker)顯示,預計在美國港口進口箱量中,來自中國的集裝箱将繼續保持接近創紀錄的水平。

  
NRF負責供應鍊和海關政策的副總裁Jonathan Gold表示,“盡管美國從中國進口的幾乎所有商品都将面臨關稅,但零售商要改變供應鍊并非易事。這意味着美國家庭最終将為他們離不開的商品支付更高的價格。美國應停止向中國商品加征關稅,因為這最終隻會懲罰美國企業、工人和家庭。”

  
特朗普日前威脅,對另外3000億美元的中國商品加征10%的關稅将于9月1日生效。加上過去一年對價值2500億美元的進口商品征收25%的關稅,新一輪關稅将對美國從中國進口的幾乎所有商品征稅。與此同時,美國的關稅賬單繼續增長。

  
根據最新公布的數據,關稅損害了哈特蘭聯盟的利益,美國進口商在6月份支付了60億美元的關稅,這是美國曆史上關稅最高的月份之一,與去年同期相比增長了74%。

  
"政府關稅政策的不确定性令市場不安。" Hackett Associates創始人Ben Hackett表示,“我們的前景比上月更為悲觀。10%的關稅可能不會立即影響進口量,但如果再次征收新的關稅将産生重大影響,進而降低我們對貿易的預測量。”

  
全球港口追蹤公司(Global Port Tracker)統計的美國港口6月份吞吐量為180萬TEU,同比下降3%;7月箱量估計為186萬TEU,同比下降2.6%;8月預計為191萬TEU,同比增長0.6%;9月為185萬TEU,同比下降1.1%;10月為191萬TEU,同比下降6.2%;11月為184萬TEU,同比增長1.8%;12月為181萬TEU,同比下降7.9%。

  

  
8月和10月的數據為去年12月以來最高單月成交量。在今年剩餘時間裡,大部分月份的進口箱量将同比下降,這在很大程度上是因為去年出現了大量進口,零售商趕在原定的關稅上調之前匆忙進口商品。

  
2019年美國主要港口進口箱量預計為2170萬标準箱,雖然低于去年創紀錄的2180萬TEU,但比2017年增長了6.2%。

  
來源:物流巴巴